隨著中東沖突升級，海灣合作委員會地區的熱軋卷市場因交付限制和物流不確定性加劇而陷入停滯。絕大多數供應商已停止報價。

據獲悉，供應商正評估將先前訂購的待運貨物改道至其他港口，包括阿聯酋富查伊拉港（距迪拜131公里，距阿布扎比274公里）以及阿曼的蘇哈爾港或杜庫姆港。然而，后續通過公路運輸至買方倉庫將增加到岸成本。航運公司、貿易商和買家目前正評估如何分攤額外的運費負擔。

該地區的鋼管制造商和再軋企業已援引不可抗力聲明，暫停向歐盟、美國和加拿大出口訂單的發貨，理由是物流中斷和運輸風險加劇。

上周五，在伊朗遭受襲擊且報復性打擊海灣合作委員會國家境內美軍基地之前，一家再軋商以505-510美元/噸cfr阿布扎比港（管卸貨）的價格訂購了2.5萬噸印度熱軋卷，3月底船期，最后裝運日期為4月10日。

一家日本主要企業之前對5月船期的報價約為510美元/噸cfr，但因日本航運公司據稱拒絕向中東地區（特別是海灣合作委員會國家）交付貨物，該報價已于周六撤回。

盡管交易已達成，但在確認波斯灣港口經由霍爾木茲海峽全面恢復運營之前，執行仍存在不確定性。

阿聯酋一位貿易商評論道：“中東市場實際上已關閉。我們有詢盤，但沒有船只承運貨物，而且鋼廠也不提供cfr報價。”

盡管如此，發往吉達的4月船期報價已陸續出現。一家中國鋼廠通過貿易公司報價1.2毫米SPHT-1級鋼材，為568美元/噸cfr（管卸貨），反映出因保險費上漲導致海運費增加10-13美元/噸。

另一家中國主要薄規格供應商對相同規格的報價為560美元/噸cfr杰貝阿里港（管卸貨），預計3月下旬緊張局勢可能緩解，貿易流將恢復正常。

海灣合作委員會地區唯一的板材生產商公布了5月國內價格：3毫米基準熱軋卷為2,310沙特里亞爾/噸（616美元），較4月價格605美元/噸上漲；冷軋卷為2,685沙特里亞爾/噸，鍍鋅卷為3,340沙特里亞爾/噸。以上價格均為信用交貨價。