據獲悉，中東沖突給印度的煉焦煤和冶金焦市場帶來間接壓力，這導致在建筑旺季期間運費上漲、天然氣供應緊張以及成本上升。

印度的煉焦煤主要從澳大利亞和美國進口，盡管原產地價格基本保持穩定，但到岸成本卻在不斷攀升。從澳大利亞到印度的巴拿馬型船運費率已從2月底的約18美元/噸升至30美元/噸以上。

受不確定性影響，采購活動放緩。鋼廠正將6月份的貨物預訂推遲至4月底，以待地緣政治局勢明朗化。由于買家希望避免海運貨物的漫長交貨周期，需求已轉向港口庫存。

孟買一位進口商向Kallanish表示：“通常情況下，印度買家會提前兩個月下單。然而，沖突爆發后，市場上的詢盤幾乎絕跡。買家以運費高昂為由，更傾向于等待局勢穩定后再做評估。盡管高爐鋼廠并未減產，但市場情緒依然謹慎。”

印度國內冶金焦價格保持堅挺，但各地存在差異。西海岸價格維持在3.3萬印度盧比/噸（357美元）左右，兩周內上漲1,000-2,000印度盧比/噸。東海岸價格維持在3.5-3.6萬印度盧比噸，而2月中旬時為3.4萬印度盧比噸。

部分鋼廠繼續訂購印尼冶金焦，但交易量依然有限。據稱價格為270-275美元/噸cfr印度。計入約82.75美元/噸的反傾銷稅后，到岸成本約為355美元/噸，約合3.28萬印度盧比/噸。在運費不確定的情況下，這一微薄的價差正抑制著進口需求。

印度生鐵價格已從1月份的3.3萬印度盧比/噸上漲至3.7-3.8萬印度盧比/噸。俄羅斯貨源價格仍低于3.7萬印度盧比/噸，部分東海岸工廠仍在訂購這些貨源。

3月至5月期間，長材需求保持穩定。然而，如果當前狀況持續，不斷上漲的投入成本和供應風險可能會迫使企業減產。