人工智能正以前所未有的深度與廣度，重塑生產邏輯與產業形態。中國，作為世界第一制造大國，既擁有全球最完整的工業體系、最豐富的應用場景，也面臨著從“量大”到“質強”、從“制造”到“智造”的轉型壓力。
“十四五”至“十五五”時期，中國制造業不僅追求規模與速度，更聚焦于科技自立自強、產業鏈韌性提升與全球競爭新優勢的塑造。
AI時代，鋼鐵的“重量”從未改變，但衡量其價值的標準正在不斷刷新。我們將目光投向南京江北新區的南京鋼鐵集團（以下簡稱“南鋼”），這片國家級新區，正承載著創新驅動與對外開放的戰略使命。

扎根于此的南鋼，以“創新聚變、數智蝶變、產業裂變”為主線積極轉型，其智能化服務已輸出到22個行業，它甚至不再只是一家“鋼廠”，而正在成為一家“工業數智化解決方案提供商”。
我們不禁好奇，這一切是如何發生的？一家傳統重工業企業，何以在AI浪潮中不僅沒有掉隊，反而走在了變革的前沿？

向上突圍：
高端材料的自主攻堅之路
高端化是中國制造邁向價值鏈頂端的必由之路，肩負著解決國家重大工程與高端裝備領域“卡脖子”材料難題的使命。
南鋼將研發的錨點牢牢定位于“高、精、尖、特”，每年保持3%以上的研發投入強度，累計建立53個國際級、國家級高端研發平臺，并與全球12個國家、82個頂尖科研院所開展了507項產學研合作。目前，南鋼已開發出70余項Only1、No.1產品，215個產品技術達到國際領先或先進水平，98個鋼材品種成功填補國內空白。
在“大國重器”領域，國產首艘及第二艘大型豪華郵輪“愛達”系列的全部船板與型鋼，均由南鋼獨家供貨，一舉填補國內空白；被稱為世界級工程的中俄東線天然氣管道，使用了南鋼供應的全球最大口徑X80高鋼級管線鋼；白鶴灘水電站、“華龍一號”核電機組、川藏鐵路拉林段藏木雅魯藏布江大橋、克羅地亞佩列沙茨大橋、迪拜太陽能電站……南鋼的產品已深度嵌入400多項國家重大工程與“一帶一路”項目。
在能源安全領域，南鋼是國內低溫材料研發的領軍者，9%Ni鋼連續14年市場占有率第一，超低溫鋼系列產品陸地LNG儲罐供應量超115臺。2025年，南鋼牽頭承擔國家“十四五”重點研發計劃“極低溫清潔能源儲罐用特種合金開發與示范應用”項目，著力破解氫能儲存成本瓶頸，以材料創新為清潔能源產業發展提供堅實支撐。

向內重構：
“智改數轉網聯”，重塑生產與管理范式
如果說高端化解決的是“做什么”的核心問題，數智化則重塑了“如何做”的效率與范式。
南鋼的數字化轉型始于“十二五”時期，以“創建國際一流受尊重的企業智慧生命體”為企業愿景，圍繞“產業智慧化、智慧產業化”的轉型目標，以“一切業務數字化、一切數字業務化”為戰略路徑，在“工業互聯網+數據治理+人工智能”三引擎驅動的技術架構下，全面推進智改數轉網聯工作，累計投資超50億元。
南鋼設立了由黨委書記、董事長親自掛帥的數字化管理委員會，組建了數字應用研究院和人工智能研究院，子公司金恒科技成立了AI博士工作站，培養了近3000名IT與OT技術融合的復合型人才，為轉型提供了堅實組織與人才保障。
南鋼打造的“智慧運營中心”，是行業首個跨空間、跨邊界、跨組織的“鋼鐵工業大腦”，將分散的百萬個關鍵點位數據實時匯聚，實現了生產運營從“經驗驅動”到“數據+算法驅動”的根本性轉變。
在具體應用場景上，南鋼梯度建設產線級、車間級、工廠級“黑燈工廠”，實現了遠程化、集約化、智能化生產。南鋼率先成功打造世界首條專業加工高等級耐磨鋼配件的JIT+C2M智能工廠，通過5G+工業互聯網+機器人協同作業，實現全工序智能協同，全球化定制配送。
南鋼數據資產化的實踐具有重要的行業示范意義。長期以來，制造業企業在信息化建設中積累了海量數據，但這些數據大多停留在“沉睡”狀態，未能轉化為真正的資產和價值。
南鋼為制造業企業挖掘數據價值提供了完整路徑，是全國首批完成數據資產入表的制造企業之一。2025年4月，南鋼自主研發的“鐵區一體化智能配礦及成本預測模型”和“高爐煤氣利用率預測模型”在江蘇省數據交易所正式掛牌。
此外，南鋼牽頭建設的《鋼鐵產業鏈協同可信數據空間》入選國家級試點，探索在安全可信前提下，打通產業鏈數據孤島，實現協同增效。南鋼的工業知識、算法模型正從內部工具轉變為可確權、可評估、可交易的市場化資產。

向深融合：
AI+工業，從自動執行到自主決策
步入“十五五”新征程，我國人工智能發展重心已發生了關鍵轉向：2026年1月，工業和信息化部等八部門聯合印發《“人工智能+制造”專項行動實施意見》，標志著政策從“推動AI產業發展”轉向“以AI系統性賦能制造業”。
南鋼的“人工智能+”實踐，正推動智能制造從替代人力的自動化，邁向具備認知與決策能力的自主化。
早在2024年初，南鋼啟動了“人工智能百景千模”三年行動計劃，完成一站式人工智能研發訓練平臺部署。2025年6月，南鋼與華為聯合發布“元冶·鋼鐵大模型”架構，創造性地構建了概率計算“右腦”與精確求解“左腦”協同的智能系統，模擬人類專家處理復雜問題的思維模式，這標志著鋼鐵生產進入“智能左右腦協同”新階段。
與“先有AI，再去尋找工業場景”的通用路徑不同，南鋼的AI應用始終以工業需求為導向，以解決實際生產問題為目標。這種以行業知識為基礎、以場景需求為牽引、以價值創造為導向的工業AI路徑，可能更符合中國制造業的實際情況和發展需求。
“未來，南鋼的目標是成為AI驅動的全球高科技企業。”南鋼黨委書記、董事長黃一新明確提出了這個令人矚目的目標。

向綠而生：
當環保負擔變為品牌資產
曾幾何時，“綠色低碳”對鋼鐵行業而言，更像是一把高懸的“達摩克利斯之劍”，代表著合規成本與生存壓力。然而，在ESG日益成為全球商業通用語言與核心競爭力的今天，南鋼以“全球綠色鋼鐵先行者”為愿景，積極踐行“綠色、低碳、可持續”發展理念，“十三五”以來完成超130億元的巨資投入環保與低碳改造，成為江蘇省首家長流程環?？冃級鋼企，并獲評中國工業碳達峰“領跑者”。
南鋼的綠色實踐是系統性的。在能源結構上，建設55MW光伏與高標準客戶側儲能項目，持續提升綠電比例，降低化石能源依賴；在技術攻堅上，正在建設“固廢不出廠”模式，攻關CCUS（碳捕集利用與封存）技術，并構建以LCA方法體系為基礎框架的“鋼鐵產品全生命周期評價碳足跡計算平臺”，牽頭建設中國鋼鐵行業(國際)碳因子庫。
南鋼正將ESG理念深度融入供應鏈體系，籌劃推出全新的綠鋼品牌，將低碳屬性轉化為產品溢價。至此，南鋼的綠色實踐已從末端的污染治理，擴展到全過程、全產業鏈的低碳生態構建。

向外賦能：
以鏈主擔當帶動產業生態共贏
一家企業的轉型是樣本，一個產業鏈的升級才是力量。在不確定的時代，產業鏈的韌性至關重要。作為江蘇省“1650”、南京市“4266”產業體系建設的鏈主企業，南鋼正將自身的數字化能力轉化為對產業鏈的賦能。
南鋼圍繞主業，構建了產業鏈、智造服務、綠色低碳三大生態圈。通過新產業投資集團控股參股50家高科技企業，培育出多家國家級“小巨人”和省級“專精特新”企業，“十四五”期間新產業營收與利潤年均增幅分別達89%和82%，成為穿越周期的重要支撐。
一方面，智能制造能力實現市場化輸出。南鋼旗下國家級專精特新“小巨人”企業金恒科技，已成為賦能行業的“排頭兵”。它將在南鋼驗證成熟的智能制造解決方案，輸出給上百家行業客戶，甚至為長三角200多家中小企業提供免費的“智改數轉”診斷咨詢。
另一方面，構建綠色低碳產業共同體。南鋼培育的柏中環境、中荷環保等企業，已將水、氣、固廢處理及能源優化服務，輸出至全國26個省份，成為工業環保領域的綜合服務商。
全球化布局則為其打開了更廣闊的價值空間。“11+1”全球營銷網絡輻射60多個國家，高端產品出口連續多年創歷史紀錄。南鋼不斷推進全球化運營，優化資源與市場網絡，在印尼青山工業園區投資建設的650萬噸/年焦炭生產基地已完成10座焦爐主體工程建設，首個海外產業項目全面建成，是產能全球布局的關鍵一步。與此同時，設立于英國和日本的研究院，鏈接全球頂尖高校與科研機構，將創新網絡鋪設到世界前沿陣地。
當AI時代全面來臨，制造的本質或許不會改變，但制造的方式、邏輯與價值創造模式，正在發生根本性變革。在這條新賽道上，南鋼已經出發。
站在“十五五”新起點，黃一新表示，“我們將繼續以‘創建國際一流受尊重的企業智慧生命體’為愿景，堅持創新驅動、數實融合，走出一條具有南鋼特色的轉型發展之路。”
而南鋼的路徑能否為更多傳統企業提供參照？其“智造”能力能否轉化為可持續的國際競爭力？這些問題，或許將在未來找到答案。