獲悉，隨著國內短缺加劇且進口渠道仍不明朗，印度廢鋼市場趨緊，導致鋼廠面臨原料短缺。

市場參與者表示，液化天然氣短缺正擾亂廢鋼切割和加工活動。與此同時，一些國內賣家正囤積材料，預期隨著短缺加劇，價格將進一步上漲。這導致現貨市場的供應受到限制。

鋼廠正面臨嚴重的供應缺口。尋求采購1,000噸的買家目前僅能獲得其需求量的10-15%。這迫使鋼廠不得不接受更高的價格，或者削減產量。

孟買一位貿易商向Kallanish透露：“雖然有少數賣家手頭有貨，但這些貨并沒有流入市場。大家都在囤貨。鋼廠則在竭力收購能買到的任何貨源。過去幾周，國內廢鋼價格已上漲4,000盧比/噸（43美元），賣家預計價格可能會進一步飆升。”

在價格上漲以及土耳其、巴基斯坦和孟加拉國市場售價走高的背景下，進口廢鋼幾乎未能緩解市場壓力。

據稱，馬來西亞產HMS報價為350-365美元/噸cfr，而LMS打捆廢鋼的成交價為340-345美元/噸cfr欽奈。哥斯達黎加HMS（60:40）報價為360美元/噸，NTP報價為390美元/噸，這些價格被認為過高，目前大多難以成交。

據稱，碎廢鋼意向報價在405-415美元/噸cfr那瓦舍瓦左右。印度對碎廢鋼的采購量依然有限，當前的價格水平進一步抑制了需求。英國產HMS報價為375美元/噸cfr，新西蘭產HMS報價為365美元/噸cfr。

印度市場上幾乎看不到優質廢鋼，如鋼板和結構鋼。供應商正將貨物轉運至土耳其，當地價格已超過420美元/噸。一位貿易商表示：“目前沒有PNS運往印度。土耳其出價更高，所以貨物都流向了那里。運費上漲進一步推高了到岸成本。”

一位新加坡賣家表示：“買家雖然猶豫，但如果需要廢鋼，他們就必須接受更高的價格。運費正在上漲，因此報價將保持堅挺，而且鑒于中東沖突短期內沒有平息的跡象，價格很可能進一步上漲。”

在該地區，巴基斯坦的廢鋼價格維持在極高水平，英國/歐盟產碎廢鋼價格為420-422美元/噸cfr，交易價格接近415美元/噸cfr卡西姆港。孟加拉國本周價格上漲，拉丁美洲產HMS價格為380-385美元/噸cfr，碎廢鋼為408-410美元/噸cfr吉大港。

總體而言，進口價格居高不下，使印度次大陸廢鋼市場持續承壓，且短期內無緩解跡象。